เบาะนั่งรถยนต์จากการผลิตเบาะนั่งรถยนต์

กรมโรงงานอุตสาหกรรม

• 12 01 05

วัตถุดิบทดแทน (Alternative raw material)

• โพลียูรีเทน หรือไฟเบอร์กลาส
• (Polyurethane or Fiberglass): 70-80%
• ฟองน้ำแข็ง (Sponge): 10-15%
• หนังหรือกำมะหยี่(Leather or velvet): 10-15%

 

• ความหนาแน่น (Density) : 1.10-1.25 g•cm^-3 (ที่ 20°C)
• จุดหลอมเหลว (Melting point) : 141-157 °C
• อุณหภูมิเสื่อมสลาย (Decomposition temperature) : 120-126 °C
• ค่าสัมประสิทธ์การขยายตัวเนื่องจากความร้อน (Thermal expansion coefficient) : 1.8x10^-4 °C^-1
• ค่าการนำความร้อน (Thermal conductivity) : 0.13 W•m^-1•K^-1
• อุณหภูมิการเปลี่ยนสถานะคล้ายแก้ว (Glass transition temparature) : (-60.3) - (-19) °C
• อุณหภูมิการคงรูปทางความร้อน (Heat deflection temperature; HDR) : 136-252°C (ที่ 0.45 MPa)และ 123-232°C (ที่ 1.8 MPa)
• ค่าการสูญเสียพลังงานเนื่องจากสารทีเป็นฉนวน (Dissipation factor): 59x10^-4-95x10^-4  (ที่ 100 Hz)
• สภาพต้านทานไฟฟ้า (Electrical resistivity) : 4.8x10⁹ Ω•m^-1
• อัตราการซึมผ่านของไนโตรเจน (Permeability to nitrogen) : 8.7 barrer
• อัตราการซึมผ่านของออกซิเจน (Permeability to oxygen) : 20 barrer
• ความทนทานต่อการเสียดสี  (Resistance to abrasion) : สูง
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก  (The ability to gain weight) : สามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าวัสดุประเภทอื่นเมื่อเปรียบเทียบที่ความแข็งเท่ากัน
• ความทนทานต่อแรงกระแทก (Resistant to impact) : สูง
• อัตราการคืนตัว (Rate of recovery) : 40 - 70%
• เหมาะกับการใช้งาน (Suitable for use) : ประเภทที่มีการสะบัดตัวสูง
• ความยืดหยุ่น (Elasticity) : มีความยืดหยุ่นตัวดี ที่อุณหภูมิต่ำ
• ความคงสภาพ (Stability) : คงสภาพได้ดีแม้ใช้งานที่อุณหภูมิสูงถึง 120 ^oC
• เมื่อนำไปใช้งานในน้ำ (When used in water) : ไม่เกิดการบวม
• ความเป็นฉนวนไฟฟ้า (The insulation) : มีคุณสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้าได้อย่างดีเยี่ยม
• ความสามารถในการทนต่อการกัดทำลายของโอโซนและออกซิเจน (Ability to resist corrosion and oxidation destruction of ozone) : ทนโอโซนได้ถึง 3 ppm นานถึง 500 ชั่วโมง
• ความทนทานต่อน้ำมัน จารบี และสารเคมี (Resistant to oil, grease and chemicals) : สามารถทนต่อสารเคมีหรือน้ำมันได้มากกว่าพลาสติกหรือยางโดยทั่วไป
• ความทนทานต่อรังสี (Resistant to radiation) : สามารถทนทานต่อรังสีแกมม่าได้อย่างดีเยี่ยม
• ความสามารถในการทนต่อเปลวไฟ  (Ability to withstand flames) : สามารถเติมสารทนเปลวไฟในสูตรผสมได้ เพื่อให้ได้คุณสมบัติที่ไม่ไหม้ไฟหรือไม่ทำให้ไฟลุกลามได้
• ความต้านทานการเจริญเติบโตของเชื้อรา (Resistance to fungal growth) : ไม่สามารถทำให้เชื้อราเจริญเติบโตได้ จึงสามารถใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง
• การขึ้นรูป (Forming) : สามารถขึ้นรูปด้วยเครื่องมือกลทั่วไป
• แรงเสียดทาน (Friction) : สามารถปรับปรุงสูตรให้มีแรงเสียดทานสูงหรือต่ำได้ เพื่อความเหมาะสมของชิ้นงาน
• ความสามารถในการหล่อ (The ability to cast) : สามารถหล่อติดได้เป็นอย่างดีกับไม้ เหล็ก หรือกันสั่นสะเทือนได้ 
• ความสามารถในการลดเสียง (The ability to reduce noise) : มีคุณสมบัติในการซับเสียง หรือกันสั่นสะเทือนได้
• ความทนต่อแรงดึง (Tensile strength) : 21.47 MPa
• ความต้านทานต่อแรงเฉือน (Tear strength) : 120 kN•m^-1
• เปอร์เซ็นต์การยืดตัวก่อนขาด (%Elongation at break) : 75
• ความแข็งแบบ Shore (Hardness shore) : 65 A

• เบาะรถยนต์ปราศจากสารเคมี

• กระบวนการคัดแยกสารปนเปื้อนที่ไม่ใช่เศษเบาะรถยนต์ชนิดโฟม
• กระบวนการหลอม
• กระบวนการอัดเม็ด

 

• เม็ดพลาสติกชนิดโพลียูรีเทน

• ประกาศกรมโรงงานอุตสาหกรรม เรื่อง หลักเกณฑ์และวิธีการปฏิบัติเกี่ยวกับการจัดการ สิ่งปฏิกูลหรือวัสดุที่ไม่ใช้แล้ว ของผู้ประกอบกิจการบำบัดและกำจัดสิ่งปฏิกูลหรือวัสดุที่ไม่ใช้แล้ว พ.ศ. 2550
• ประกาศกระทรวงอุตสาหกรรม เรื่อง การกำจัดสิ่งปฏิกูลหรือวัสดุที่ไม่ใช้แล้ว พ.ศ. 2548
• พระราชบัญญัติโรงงาน พ.ศ. 2535
• ระเบียบกรมโรงงานอุตสาหกรรม ว่าด้วยเรื่องรายละเอียดหลักเกณฑ์การพิจารณาอนุญาตประเภทหรือชนิดของโรงงานลำดับที่ 105 และลำดับที่ 106 พ.ศ. 2545

[1] http://www.treehugger.com/corporate-responsibility/blood-levels-of-flame-retardants-correlate-with-house-dust-exposure.html

[2] http://www.psunion.co.th

[3] C.V. Mythili, A. Malar Retna and S. Gopalakrishnan, 2004, “Synthesis, mechanical, thermal and chemical properties polyurethanes based on cardanol”, Indian Academy of Sciences, Vol. 27, pp. 235-241.

[4] George Wypych, 2012, Handbook of polymer, Chemtec Publishing, Toronto, pp.479-486

[5] http://csic.diw.go.th:82/tccdiw/ref/articles/T-206.pdf

[6] Rader, Charless P, Baldwin, Sheryl D, Cornell, David D, Sadler, Georoge D, Stockel and Richaed F, 1995, Plastics, rubber and paper recycling