เศษผงวัตถุดิบการผลิตผ้าเบรคสำหรับยานยนต์

กรมโรงงานอุตสาหกรรม

• 01 04 07
• 06 13 03
• 12 01 02
• 16 01 12

วัตถุดิบทดแทน (Alternative raw material)

• เหล็ก (Iron) : 13.2 - 45.6%
• แกรไฟต์ (Graphite) : 26 - 32%
• ซัลเฟอร์ (Sulfur) : 2.4 - 3.3%
• แคลเซียม (Calcium) : 2.1 - 4.3%
• โลหะอื่นเช่นZn,Mo,Cu,Al,Mg,K,Ba,Sb,Hg : ∼5% (Balanced)

 

 

 

 

• ความถ่วงจำเพาะ (Specific gravity) : 2.5
• ความทนต่อแรงดึง (Tensile strength) : 3400 MPa
• ความยืดหยุ่น (Modulus) : 28 - 72 GPa

 

 

• ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะ สามารถเข้าสู่กระบวนการรีไซเคิลได้ทันที

• กระบวนการคัดแยกสารปนเปื้อนที่ไม่ใช่ผงเบรคออก
• กระบวนการผสมกับวัตถุดิบชนิดอื่น
• กระบวนการขึ้นรูป
• กระบวนการตกแต่งชิ้นงาน
• กระบวนการเคลือบติดกับแผ่นโลหะ
• กระบวนการตกแต่งขั้นตอนสุดท้าย

•  ผ้าเบรค

• พระราชบัญญัติโรงงาน พ.ศ. 2535
• ประกาศกระทรวงอุตสาหกรรม เรื่อง การกำจัดสิ่งปฏิกูลหรือวัสดุที่ไม่ใช้แล้ว พ.ศ. 2548
• ประกาศกรมโรงงานอุตสาหกรรม เรื่อง หลักเกณฑ์และวิธีการปฏิบัติเกี่ยวกับการจัดการ สิ่งปฏิกูลหรือวัสดุที่ไม่ใช้แล้ว ของผู้ประกอบกิจการบำบัดและกำจัดสิ่งปฏิกูลหรือวัสดุที่ไม่ใช้แล้ว พ.ศ. 2550
• ระเบียบกรมโรงงานอุตสาหกรรม ว่าด้วยเรื่องรายละเอียดหลักเกณฑ์การพิจารณาอนุญาตประเภทหรือชนิดของโรงงานลำดับที่ 105 และลำดับที่ 106 พ.ศ. 2545
• ประกาศกระทรวงพาณิชย์ เรื่อง การนำยางรถที่ใช้แล้วเข้ามาในราชอาณาจักร พ.ศ. 2546

[1]   http://www.tradekorea.com/sell-leadsdetail/S00031154/steel%20wool.html

[2]   D. Nabi Saheb and J.P. Joe, 1999, “Natureal Fiber Polymer Composites:A Review”, Polymer          Technique, Vol. 18, pp. 351-363.

[3]  http://clients.webmasterbangkok.com/environnet/wp/